陳曉冬,現任省交通科ssd固態硬碟學研究所高級工程師。
    2000年大學畢業後,他到省內一家媒體工作。2001年初,國家隆重表彰並授予兩位有突出貢獻的老科學家最高科技進步獎的電新成屋視畫面,深深地觸動著陳曉冬,他覺得創新是經濟發展和民族振興的動力之源,於是下定決心參加研究生入學考試。
    陳曉冬的基礎不算好,英語和數學幾乎都是從零開始,那時他每天都要學習十四五個小時,睡覺的時候也要枕著書本。一年時間,在刻苦攻讀了30多本書後,陳曉冬終於順利考入吉林大學,有幸跟隨我國交通工程領域的著名專家楊兆升教授學習並參與交通工程領域的研究工作。2002年至2011年期間,陳曉冬在楊教授的指導下先後完成了碩士和博士階段的學習。在這一階段,他系統學習了智能運輸系統、交通規劃、交通安全等方面的專業知識,住商不動產並跟隨楊教授完成了多個科研項目。
    2005年6月碩士畢業後,陳曉冬來到了吉林省交通科學研究所工作。他還記得參與研究“公路隧道太陽能照有巢氏房屋明系統研究”時的情景。當時,他剛參加工作就被分配到這個課題組工作。試驗基地在靖宇縣,夏天的花園隧道依然冰冷潮濕,在這條長達800多米的隧道里,即使是三伏天也能摸到牆上滲出的水珠。兩個月他只回過一次家,基本上每個人都是每天天一亮就鑽進隧道,一待就是一天,只在吃午飯的時候出來透透風,“那時,感覺外面的世界真美好。”
    2007年10月,他們終於建成了國內首個公外接式硬碟路隧道太陽能LED照明系統,項目獲得2010年度吉林省科技進步三等獎。“其實得不得獎並不重要,交通事業能夠有所進步才是我們真正想看到的。”陳曉冬說。
    西部交通建設科技項目“氯鹽類融雪劑對公路交通基礎設施及環境影響檢測評價防治技術”是陳曉冬2013年年底主持完成的。“普通的氯鹽類融雪劑不僅對道路有腐蝕作用,還會對周圍環境造成污染;而後來改進的環保型融雪劑雖然部分解決了這個問題,但是成本太高,難以大面積使用。”陳曉冬就是在這樣的矛盾之上開展的項目。通過對瀝青、水泥以及鋼筋三種材料進行試驗,研製出針對我國東北地區季節性凍土區所使用的防護材料,既能夠起到減輕公路橋梁等基礎設施損傷的問題,又節約了成本。
    在整個研究過程中,陳曉冬對東北地區的路面氯鹽腐蝕情況進行大範圍調查,走訪了東北、華北、西北地區大量從事相關研究的專家和學者,試驗用的材料拉了4卡車,做成的試件可以堆滿4間屋子。每年冬天最冷的一個多月,他都要到野外對公路基礎設施鹽凍、鹽裂、鹽蝕情況進行調查和觀測,雖然穿得很厚,但在零下20幾攝氏度的氣溫中迎著凜冽的北風連續站幾個小時,凍得手腳發木、眼淚都流了下來。
    在課題試驗路施工的4個多月里,課題組全體成員和工人們吃住在工地,晴天一身汗、雨天一身泥,埋設觀測設備,改進施工工藝,經過連續幾個月緊張、細緻的工作,終於圓滿完成了任務。經過4年多的艱苦攻關,項目取得了成功。2013年年底通過了由交通部科技司組織的專家鑒定,獲得專家們的一致好評,研究成果整體達到國際先進水平。
    如今,這項試驗成果正等待著大規模地投入使用,這也是陳曉冬最希望看到的結果。
    本報記者 王小野  (原標題:“用智慧鋪路”的陳曉冬)
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